Když se poslední srpnový den v roce 1997 vybourala v Paříži limuzína s britskou princeznou Dianou, stali se v očích veřejnosti viníky senzacechtiví fotografové. Bylo jim dáváno za vinu, že kdyby nebyli bývali pronásledovali vůz s Dianou a jejím milencem Dodim Al Fajídem, nemusela by o pár hodin později Diana na následky zranění zemřít v nemocnici. Objevily se i informace, že někteří z fotografů místo volání záchranky pořizovali snímky bezvědomé Diany. Tento týden odvysílala americká televizní stanice CBS další díl svého pořadu 48 hodin (48 hours) s podtitulem Diana: Tajné dokumenty na světle. „Za života to byla živost a osobní kouzlo princezny Diany, co přitahovalo pozornost veřejnosti. Teď je to záhada obklopující její smrt,“ uvedla CBS reportáž Erin Moriarty.
Dianini přátelé, třeba argentinský obchodník Roberto Deverik, v reportáži říkají, že Diana byla přesvědčena o tom, že jí hrozí zavraždění a že často mluvila o plánech na její usmrcení.
Pochopitelně se toho chytily davy – jestliže zemře oblíbená legenda, je celkem přirozené, že za tím lidé mají tendence hledat něco víc. Lidem, kteří měli svůj idol, nevysvětlíte, že i idoly mohou umírat přirozenou smrtí nebo při takovém častém neštěstí, jako je autonehoda.
Konspirační teorie ještě přiživoval muslimský obchodník Mohamed Al Fajíd, otec Dodiho, který médiím ochotně poskytoval rozhovory, v nichž nešetřil britskou královskou rodinu. Ta by podle něj nesnesla, kdyby do rodiny přišel muslim. Podobně se našli jedinci, kteří zpochybnili i oficiální zprávu francouzské policie, která došla k závěru, že za havárii Mercedesu v pařížském tunelu nese odpovědnost řidič Henri Paul, který usedl za volant těžkého pancéřovaného vozu nalitý jak zákon káže. Zpochybnili ji prostě proto, že jde o oficiální závěr vyšetřování a Francouzi určitě něco tají. A do celkového obrázku nám může zapadnout labilní Dianina psychika a mírná paranoia z veřejného zájmu. Tomu se ostatně u nejfotografovanější ženy světa v historii ani nedá divit.
Pořad 48 hodin se rozhodl zjistit, jak to tedy s havárií luxusní limuzíny vlastně je. Reportérům se podařilo získat přísně tajnou zprávu francouzské vlády, která obsahuje tisíce stran tajných policejních dokumentů, vědeckých analýz a fotografií, z nichž plyne, co se vlastně Dianě onu osudnou noc v tunelu Alma stalo.
Podle reportáže k vraku automobilu jako první dorazil francouzský lékař Frederick Maillez, který uprostřed tunelu spatřil kouř. „Šel jsem k vraku, abych zjistil, co se děje uvnitř,“ uvedl pro 48 hodin Maillez, který po nehodě ošetřil vážně zraněnou princeznu. „Mohu vám říct, že její tvář byla stále překrásná. Neměla žádná zranění, zejména ne v obličeji. Byla v bezvědomí, nemluvila.“
Stanice vzápětí odvysílala dvě tolik diskutované černobílé fotografie mizerné kvality, evidentně okopírované z policejní složky. Podle CBS z policejní dokumentace vyplývá, že jejich originály byly zabaveny jednomu z paparazzů, který místo telefonování mačkal spoušť fotoaparátu. Obě fotografie zobrazují bezvědomou Dianu ošetřovanou lékařem, sesunutou na zadním sedadle limuzíny. CBS se hájí klasickým zaklínadlem o veřejném zájmu a novinářské povinnosti informovat.
Podle Francouzů je všechno jasné – byla to nehoda a vinu nese řidič omámený alkoholem a léky, který se lekl projíždějícího Fiatu Uno, strhl řízení a naboural do sloupu v tunelu. Mohamed Al Fajíd okamžitě přišel s vlastní verzí, podle které Francouzi vyměnili vzorky krve.
Televize CBS poskytla tajné materiály britskému lékaři Dr. Robertu Forrestovi, který je soudním znalcem v oboru toxikologie, aby zjistil, zda byla taková výměna možná. Dokumenty dokládají, že Francouzi provedli opakované testy krve, vlasů a tkání z těla řidiče. Z jejich výsledků podle Forresta plyne, že Paul měl v krvi nejen trojnásobně víc alkoholu, než je ve Francii povoleno (3 × 0,5 promile, tj. řídil s 1,5 promile v krvi), ale ještě ke všemu byl pod vlivem řady předepsaných prášků. „Asi takhle. Kdybych věděl, že někdo takový má řídit auto, které mě poveze, nikdy bych k němu nenastoupil. Ani náhodou,“ okomentoval v CBS toxikologický rozbor řidičovy krve Forrest, který na základě biologických materiálů vyloučil možnou záměnu ampulek s krví, jejichž identifikační číslo se shoduje s identifikačním štítkem mrtvého Henriho Paula na patologii.
Forrestovo posouzení tedy popírá Fajídovy teorie a naopak potvrzuje, že řidič nezvládl vozidlo. Fajíd se však vytasil s další teorií, podle níž byl Paul najmut britskou tajnou službou, aby Dodiho a Dianu zabil. Důvodem mělo být Dianino těhotenství.
V lednu deník Daily Mirror zveřejnil, že Diana se několik měsíců před nehodou svěřila přítelkyni, že jí Princ Charles usiluje o život. „Dojde k nehodě v autě,“ řekla Diana své známé s tím, že při ní bude vážně zraněna.
Pořad 48 hodin si tedy půjčil podobný model Mercedesu a spolu s analýzou z francouzské zprávy se obrátil na Murraye MacKaye, jednoho z nejvýznamnějších evropských odborníků na bezpečnost vozidel. MacKay došel k závěru, že francouzští vyšetřovatelé prověřili každou část nabouraného Mercedesu, aby zjistili, zda je na vině mechanická závada nebo rychlá jízda. „Myslím, že odvedli poctivou práci,“ konstatoval MacKay. „To auto bylo v pořádku, ale řidič byl opilý. Jel nepřiměřenou rychlostí a nezvládl řízení.“
Ačkoliv francouzští vyšetřovatelé zjistili, že Henri Paul začal devět měsíců před nehodou ukládat na účet velké částky ve francouzských francích, nic nenasvědčuje tomu, že by šlo o gáži pro agenta tajné služby. Paul byl jako řidič a člen bezpečnostní služby zaměstnancem hotelu Ritz, který patří Al Fajídovi a Al Fajídův životopisec Tom Bower stanici řekl, že se Al Fajíd rád prezentoval jako „hodný arabský strýček“, takže zaměstnancům často dával odměny v hotovosti.
Loni na podzim Al Fajíd řekl v rozhovoru pro televizi ABC, že Diana byla s Dodim těhotná a čekala jeho vnouče. Ani to však není pravda. Popřel to Robert Thompson, patolog, který byl v týmu, který Dianino tělo pitval. Po rozříznutí dělohy patologové zjistili, že se v ní nenachází žádný plod.
Chcete vědět víc?